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3連休直前にバイクが修理を終えたため、急遽宿をとって熱海へツーリングに行くことになる。
金曜日にバイクを受け取ってその足で熱海へ直行。向こうで一泊して土曜日に帰宅というスケジュールだ。
首尾良く宿もとれたため、金曜日にバイクを受け取り出発。
整備を終えたバイクにまたがって乗り味を確認すると、ハンドル周りの剛性感が違っていることに気づく。何か以前よりも固い。
普通に走ってる分には変わりないものの、渋滞などの低速域になると明らかに違うのだ。やたらとまっすぐ走ろうとする感じ。
ハンドルの切れ始めが鈍いというか、ある程度の力がかかってはじめてクリッっと曲がりやがるので、ちょっとこじるような感じになり疲れる。う〜ん、こういうもんなんだろうかなぁ。ちょっとイヤだなぁ。
っつーか、フロント周り前より重くなってないか?う〜ん。
次にサスペンション。結局フロントフォーク交換になったのと、個人売買で仕入れたリアサスにも交換してたので、フロント・リア総とっ換えになったんだけど、これがやっぱり固い。
もうちょっと柔らかくしなやかな方がいいなぁと思いながら走る。
ど〜も全般的に固さが増してがっちり感があるんだけど、その分しなやかさに欠けているようで。
調整すりゃいい話なんだろうけどさ…、自信がないのでNさんのとこにでもブレーキホースもらいにいったついでに見てもらうことにしよう。うん、それがいい。
で、今回の目玉となるのがマフラー。
ヨシムラのチタンサイクロンですな。これに換装した結果がどうなってたかっていうと…。
すごいっすな!!!
マフラー換えるだけでこんなに変わるものかってくらいパワーが上乗せされているのがわかる。もーぜんぜん違ってる。
だいたい5,000回転弱まで加速した後でもたついて、7,500回転前後からギュイ〜ンと加速していたものが、はじめっからギュイ〜ンと加速していくもんで、「パワーバンド?何それ?」といった具合に、回す必要がないのだ。
もちろんもたつきなんかなし。
んじゃあフラットにパワーが出るようになって、パワーバンドに入った時の加速感は消えちゃったのかな…なんて思って、西湘バイパスのった時に試しでパワーバンドまでちょっとだけひっぱってみたところ…。
さらに倍率ドン!
ちゃんとそこでもパワーが上乗せされてくるっす!
だいたいもたつきの出てたところまで少し上乗せ気味でフラットにパワーが出るようになって、パワーバンドではさらにそこから少し上乗せされたパワーが絞り出されてくる感じ。まぁ前ほどのパワー差はなくなってるんだろうけど、やっぱ「今パワーバンドに入った」ってのは感じることができる。
何より、もたつきがなくなってるのが無茶苦茶気持ちよい。
このせいか、アクセルもなんか固めになっているんだけど、捻れば捻った分加速していくという感覚がとてもよい。
しかもその音っていったらもう!捻った分吼える、吼えるよオレはガウガウ、ウゥゥ、グオォォ!って感じ!
う〜ん、幸せ。
ただいっこだけ問題があって…。
アイドリングの時にマフラーの吐き出し口を見るとガソリン吹いてるっぽいんだよねぇ。
どうしよっかねぇ。
これも調整なのかねぇ。
空気足りないのかねぇ。
んじゃあ今度はエアクリーナでも換えてみようかねぇ。
きりがないねぇ。
高いからキャブは見ないでおこうねぇ。
そうそう、熱海は天気も良くてよかったんだけど何にもなかったです。
以上、熱海旅行記オシマイ(笑)
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